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穩定桿材料由實心結構改為空心結構,不僅節省材(料材料重量30-40%),且能夠滿足重載荷要求,減輕車體重量,降低車輛油耗,既能節約成本,又能達到節能環保的目的,同時兩端壓扁開設通孔,使穩定桿成為一體式結構,改善了其力學性能,延長穩定桿的使用壽命。
研究表明,減輕汽車自身重量,是提高汽車燃油經濟性、降低汽車CO2排放的有效措施之一,汽車輕量化是一個系統工程,它涉及整車、發動機、懸架等各個領域,甚至包括新材料以及新技術的應用,公司所開發斷開式平衡軸采用ADI球墨鑄鐵技術。